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皮埃爾·阿爾迪迪是法國的一位老演員，出演過《基督山伯爵》、《周末》等許多知名電影，1987年、1994年先後因為出演《情景劇》、《吸煙/禁止吸煙》被法國國內最高電影大獎愷撒獎評為最佳男主角和最佳男配角。《兩個人的法拉利》是他在2002年出演的一部喜劇，在劇中塑造了一個為生活所迫的小人物。電影評論：和朋友聊起天，提到法拉利，突然想起《兩個人的法拉利》這部片，是N年前和老爸一起看的，恩，一定是在某個周日的下午在CCTV1看的。不記得劇情了。那個時候CCTV1《家庭影院》欄目每到周日下午就回播一部電影，我最初看電影的渠道啊，很多時候是和老爸一起看，老爸貌似也喜歡電影... ...時光啊時光......

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根據上海話劇團同名話劇改編。 70年代初，在黨的“九大”路線指引下，大江造船廠的工人幹部雷海生提出了在小船台上建造萬噸輪的倡議，受到黨委和全廠職工的熱烈支持。廠革委會副主任趙平思想保守，不相信新生事物。雷海生依靠老工人王大船和青工沈玲娣，團結技術員高維舟等廣大群眾，通過調查研究，提出利用水下延伸部分解決船台不夠的困難。技術組長董逸文表麵支持造萬噸輪，暗中卻進行破壞。他利用趙平的保守思想，搶先拋出一個所謂“化整為零”的方案，被雷海生識破，但趙平竭力為董辯護，直到黨委決定采用雷海生的方案後，趙平的思想仍舊不通。在萬噸輪即將完工時，董逸文終於下了毒手，使一百多噸重的尾部分段在起吊時出了事故，在雷海生奮不顧身的搶救下，才避免了嚴重的後果。事故之後，董逸文一麵把事故責任嫁禍於高維舟，一麵鼓動趙平把未完工的萬噸輪推下水。趙平仍無警覺，聽信董逸文的讒言，不顧王大船等人的勸告、阻攔，欲強行砍纜推船下水。這時，雷海生飛奔船台，與趙平展開了一場思想交鋒，嚴正指出趙平的錯誤思想，當場揭露了董逸文的罪行。趙平麵對事實，經過黨委和雷海生的耐心幫助，終於認識了錯誤。大江廠的第一艘萬噸輪“東方”號，終於在小船台上建造成功、勝利下水。電影評論：積極向上的氣氛使情緒低沉的時候看這類電影總有麻醉功效。特別是這片子的背景拍得還相當舒坦。但問題是類型化是不是永遠就是庸俗刻板的老調重彈。文革電影做為意識形態電影的一種新形態，其實已經基本失去了大眾洗腦功能，成為忽略了宣傳功能而隻對上負責的表忠心行為藝術形態。

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安娜和馬蒂亞斯是一對已經分居的夫婦。盡管兩人之間的感情創傷還沒有愈合，他們仍然決定湊在一起，為他們七歲的兒子盧卡斯組織一場生日聚會。聚會結束後，其中一個小客人——六歲的朱利葉斯，遲遲沒有父母來接。別無選擇，馬蒂亞斯隻得暫時擔當起照顧朱利葉斯的職責。起初，馬蒂亞斯隻想盡快擺脫這個小麻煩精，但隨著這個無助的小男孩慢慢將他的保護本能喚醒，馬蒂亞斯漸漸意識到，他也必須對兒子盧卡斯的生活和內心給予更多關注。電影評論：10/100 #SIFF.SFC上海影城# 1.至此11部SIFF旅程不圓滿地結束，可能以後的影節不會再看新片，老導演在消逝中生代扛不起年輕人不成熟，即便不願意承認但事實上電影的衰落正在加速2.《生日》最大的問題是創作者“狂躁地”設置了兩個二元對立，逼迫人物在家庭和事業做選擇，孩子的人格消失了變成各種矛盾的導火索，其次電影的影調和主題是不相符的，冷峻銳利的德味黑白讓人物的狂躁不安冒犯了觀眾，而且電影的節奏太擠缺乏必要的情緒鋪墊，溫情和衝突往往銜接不暢讓人物的選擇和歸宿站不住腳，相當多詭異的變焦推鏡和超現實風格也與實際的情緒相悖，換句話來說電影的內在時間是自我矛盾的。3.最讓人難以接受的其實是導演對婚姻與孩子表現出的厭惡還有內心世界的描述太過主觀和不審慎，參考去年的《監護風雲》今年家庭題材真差

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托馬斯和漢娜是一對相戀多年的情侶，兩人結伴去鄉間為漢娜慶祝30歲生日。誰料浪漫的兩人世界，因為托馬斯的哥哥和漢娜女友的到來，變成了4人假期。結果兩男兩女的組合在微妙中發生錯位，一段原本甜蜜的感情逐漸走向崩潰。電影評論：道德就是片中那一棟房子，四個人塑造再崩塌再重構再回歸原本，一來就是男主睡醒穿著內褲跟著"come into my world"跳舞。托馬斯的哥哥到的時候鏡頭有一種愛麗絲門羅小說開場的感覺:在汽車還沒有翻過小山的頂部時，卡拉就已經聽到聲音了。

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某次在陽光下的流淚行為令電影院引座員武剛（武拉拉）的眼睛裏留下被陽光灼燒的痕跡，隻能寄生在電影院裏的他在丟失了睡眠後，開始用這雙奇特的眼睛收集來電影院的每一個人的秘密。因為被名叫“小動物”的女孩吸引，他答應會在某個十點鍾讓自己的眼睛暴露在陽光下。電影評論：灰暗的影調、晃動的鏡頭、不斷地疊化、時而高速攝影、時而低速攝影，斑駁淩亂的影像交織成四個幻想的愛情故事，一個沒有等待結果的現實的愛情故事。。。影片是通過幻想而抵達現實的，都市的淩亂令人眼花繚亂，分不清什麼是想象，什麼是現實，看不見愛情、看不見天使。梳理淩亂的影響，導演希望把持住的還是對於這個城市關於愛情的信念，勇氣、堅持、努力，真實麵對。

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1954年9月，一艘往來於青森和函館的客輪在海上沉沒，大批的乘客遇難。阿久津是青函隧道技術調查團的成員，正在津輕海峽進行調查，偶然地救了一個想自殺的女孩牧村多惠，並將他帶到阿連經營的食品店工作。1956年，阿久津向上級彙報，認為青函隧道可以挖掘。第二年他被派往明石海峽調查，在故鄉結婚生子。1964年，日本鐵路公司成立，青函隧道開始動工，阿久津也來到青森。由於多惠的幫助，他招了一批立誌為青函隧道獻身的年輕人。施工後由於風大浪險的惡劣環境，兩個月裏工程隻挖了五米。為完成父誌，阿久津不顧風濕病折磨，始終戰鬥在施工現場。就在父親病逝那天，隧道中發生冒頂事故，地下水洶湧而出。阿久津帶著工人和技術人員奮力搶救，雖然不斷有人負傷甚至犧牲但無人畏縮不前，終於製服了坑道滲水。日本最長的隧道完工了，阿久津在父親的墓前獻上了一束青森的草花。電影評論：幾乎所有角色的演出都比高倉健還好，特別是總指揮演出很成功。一個隻有事業的男人不應該結婚生子，他的妻子有如他找來的免費看護，功成名就隻有男人攖取，其妻豈有榮耀可言，夫妻若無法共同生活，如何能成為真正的夫妻！吉永小百合總能用僕素的妝伴演出適切的角色，女星中之極至者也。青津墜道的施工確是日本人的壯舉，人不逆天而行，唯有順應自然才是生存之道；在那年代能拍出這樣的電影確是非常叫人尊敬的。

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老虎古瑪和桑哈出生在印度支那的原始森林裏，本來正是無憂無慮的童年期，但是這裏的古老石窟卻招惹來一幫西方來的探險隊。他們槍殺了他們的父親。不幸的古瑪被他們抬走了，剩下桑哈跟母親慌亂逃生。古瑪給輾轉賣到了馬戲團，被迫每天練習跳火圈之類的把戲。他想念家人，還不習慣被馴養的生活，境 況非常悲涼。電影評論：用比較溫和的方式展現了人類與自然、貧民與上層、原住民與殖民者這三種對立的權力關係；虎兄弟的命運分岔極有戲劇張力：虎弟膽小體弱，遇險時受到媽媽優先保護，一路被好人家寵著、皇族養著長大，雖然沒有自由，但沒吃過太多苦，決鬥的時候膘肥體壯頗有王者風範；虎哥相比之下就慘多了，早早就失去親人庇護形單影隻，被轉手倒賣被馬戲團訓練，過得太苦才會對鐵盒糖那麼念念不忘吧，上場拚殺時則完全沒了鬥誌懦弱退縮……最精彩的地方是讓他重獲自由後仍然依慣性選擇窩回籠子，這個“體製化”的場景刺痛人心。在被囚禁奴役那麼久之後，心靈的自由跟不上身體的自由了。而他重振雄風、回複虎性的時刻，應該是他用馬戲團學來的技巧兩次跨火，一種強烈的“過去的生命沒有浪費”的救贖補償情結。而最終鐵盒一定要是空的，這樣才能徹底給和人類的關係畫句號。